台湾自制潜艇“海鲲”号将测试下潜，“台船”提前打预防针

【环球时报综合报道】因故障频发和研制进度反复延误，被嘲讽为“潜下去就浮不起来”的台湾自制潜艇“海鲲”号，终于迈入潜航海试阶段。台湾亲绿媒体《自由时报》披露，该潜艇最快将在26日开始下潜试验。

台湾《联合报》25日报道，“海鲲”号原计划今年3月逐步展开潜航测试，但近期已提前至农历春节前开始准备。据悉，此前导致“海鲲”号交舰延误的整合式载台管理系统问题，在数十名外籍顾问协助下已获得初步解决，载台与各系统间讯号连通正常。负责建造该潜艇的“台船”公司与台湾海军预计今年6月交舰。

《自由时报》称，“海鲲”号本拟去年11月交付，但因诸多问题，仅完成5次浮航测试。去年12月5日，该潜艇再次入坞调校整备，直至今年1月21日出坞返回高雄港码头，随后传出1月中下旬有望进行潜航测试的消息。报道称，“海鲲”号最快将于26日上午出港进行潜航测试，首先进行基础的“通气管深度测试”。

“台船”公司近日还专门介绍潜艇测试全过程，主要分为三阶段：码头测试（即码头系泊试验）、出海测试（海试）及测评测试，包括船厂技术测评及交舰后的作战测评。“台船”亦对潜艇后续测试可能遇到的困难提前“打预防针”。

报道指出，潜艇出海下潜测试期间，因失去水面舰艇的预留浮力安全保障，需要封闭所有与外界联系的通道，艇壳与通海系统将承受巨大海水压力。为加强安全管控，潜航测试可分为通气管深度测试、浅水深度测试与深水深度测试三阶段。在浅海和深海测试阶段，会逐步增加潜深，直至达到设计最大潜深，以测试各项装备运作功能，确保艇体水密性、平衡性，以及高压液压、海水、电力、压缩空气等系统的功能与协调运作。潜艇测试程序繁复且时间冗长，原型舰通常需要长达一年以上的测试周期。

台媒回顾称，据“台船”方面介绍，“海鲲”号2024年2月27日从船坞转移至“台船”码头进行舾装，7月15日转至高雄港91号码头展开码头测试。以7月15日计算，“海鲲”号测试时间已逾一年半。2025年6月14日，“海鲲”号首次自主动力在高雄港内绕行；6月17日首度出海测试，但随即暴露管道漏水、主机故障及无锚出海等问题。台湾海军承认“海鲲”号主机、电力管理及整合式载台管理两大系统尚未调校完善，致使去年11月28日第五次海试时仅完成浮航，无潜航，严重落后于原规划去年9月完成海试、11月交付时间。对此，台湾海军已开出巨额罚单。

媒体称，以2025年6月17日首海试时间点计，“海鲲”号出海测试已过去7个月，接下来还需完成更难的通气管深度测试、浅水深度测试和深水深度测试。按“台船”说法，“原型舰测试程序需长达一年以上”，预计最快今年年中完成全部测试。

台湾“防长”顾立雄坦言，新潜艇首艇建造测试通常需7年以上，而台湾最初设定5年时间，显然“过于乐观”。“海鲲”号暴露的技术难题及海试所需时间估计错误，充分显示该项目是在严重缺乏潜艇建造技术情况下，民进党当局强行推进的政治秀。（陈山）